گرمایش-بخار

:: زیارت امام رضا(ع) :: امام رضا(ع)

سایت افغانستان

افغانستان

::

خط مستقیم :

051-38472536

دیگ بخار دیگ آبگرم دیگ روغن داغ

تجهیزات استخر

بررسی طرح های کنترل احتراق در سیستم مشعل دیگ بخار صنعتی

on . Posted in مقالات ديگ بخار

فرایند کنترل احتراق در سیستم دیگ بخار

بخار تولید شده توسط دیگ های بخار در بسیاری از فرآیندهای صنعتی از جمله صنایع تولیدی، تصفیه، پردازش های شیمیایی و تولید برق بکار گرفته می شود. مشعل را میتوان بعنوان قلب یک سیستم دیگ بخار در نظر گرفت که برای احتراق سوخت های فسیلی قرار داده شده است. با این حال اگر مشعل قلب باشد، پس فرآیند کنترل احتراق که مدیریت کننده جریان هوا و سوخت به مشعل می باشد را میتوان مغز سیستم دیگ بخار در نظر گرفت. جریان هوا باید کنترل و متعادل شود و مقدار کافی هوا به مشعل برسد تا احتراق سوخت بصورت کامل انجام شود و حداقل هدر رفت سوخت را داشته باشیم. در عین حال جریان هوای زیاد هم می تواند بازده دیگ را کاهش دهد. توسط طرح کنترل احتراق این تعادل مشخص شده است. در این مقاله در مورد طرح های کنترل احتراق که بصورت معمول در دیگ های بخار طرح واترتیوب و فایرتیوب مورد استفاده قرار می گیرند صحبت خواهد شد.

طرح های کنترل فشار دیگ بخار

در این مطلب فرض بر این است که نوع سوخت مشعل بصورت گازی یا مایع (روغن) می باشد و سوخت جامد استفاده نمی شود. همچنین فرض می شود که هر دیگ بخار تنها یک مشعل دارد و همچنین یک فن احتراق هوا وجود دارد .

مشعل را می توان بعنوان مخلوط کننده سوخت و هوا در نظر گرفت.  در حقیقت کار مشعل مخلوط کردن سوخت و هوا بصورتی است که همه سوخت سوخته شود.

مقیاس جریان هوا را می‌توان بر اساس ترکیب سوخت مصرفی تعیین کرد. بعنوان مثال ترکیب گاز طبیعی بیشتر از متان و مقدار کمتری اتان، نیتروژن، دی اکسید کربن و گازهای دیگر تشکیل شده است . نسبت هوا به سوخت برای گاز طبیعی تقریبا 16 گرم هوا به ازای هر گرم سوخت است.

 جریان هوای مشعل شامل هوای اضافی است . این مقدار جریان هوا به مقیاس هوای مورد نیاز اضافه می شود که معمولا با توجه به ویژگی های طراحی مشعل 10 تا 15 درصد هوای مورد نیاز است  . هوای اضافی برای اطمینان از اینکه سوخت بطور کامل می سوزد لازم است. با این حال همانطور که گفته شد هوای بیشتر از نیاز نیز ممکن است باعث کاهش بازدهی دیگ بخار شودپس باید یک حد متعادل نگه داشته شود.

طرح های کنترل احتراق متنوعی وجود دارد که در این مطلب به دو نوع آن اشاره می شود:

  • روش های مبتنی بر استوکیومتری

 مبنای این روشها کنترل میزان اکسیژن ورودی به مشعل است . استوکیومتری یا عنصرسنجی یا قیاس‌سنجی به معنی اندازه‌گیری تعداد عناصر یک فرآیند شیمیایی و روابط کمّی میان عناصر در تشکیل مواد مرکب در واکنشهای شیمیایی سروکار دارد. استوکیومتری یک ماده مرکب براساس فرمول شیمیایی آن بدست می آید.

در این روش با توجه به فرمول شیمایی سوخت مورد استفاده میزان هوای لازم برای اشتعال مناسب مشعل درنظر گرفته میشود.

  • روشهای مبتنی بر سرد سازی

از آنجا که دمای هوا بعنوان یکی از سه عنصر اساسی فرآیند اشتعال بسیار در نحوه اشتعال بسیار مهم می باشد در این روش با توجه به دمای هوا شرایط احتراق را کنترل می نمایند . این روش به سه دسته کلی تقسیم می شود.

  1. سردسازی به وسیله پاشش آب یا بخار
  2. سردسازی بوسیله یک سطح جاذب حرارتی
  3. سردسازی بوسیله جابجایی گازهای محفظه احتراق

 

مزاياي اجراي طرح های کنترل احتراق موارد زیر هستند:

 

  • بالا رفتن بازدهی دیگ بخار
  • صرفه جویی در میزان مصرف سوخت و آب
  • نگه داشتن بازدهی دیگ بخار در بیشترین حد ممکن در همه شرایط جوی و هر نوع کارکرد
  • کم شدن هزینه های جاری بدلیل افزایش راندمان و همچنین حفظ قطعات مکانیکی
  • اطمینان از عملکرد درست دیگ بخار و فشار بخار تضمین شده در واحدهای مورد استفاده
  • بالارفتن درجه اطمینان سیستم کنترل کیفیت
  • امکان مشاهده شرایط و قابلیت ثبت داده ها و محاسبه راندمان بصورت آنلاین

منبع : Nationwide

 مطالب مرتبط:

محاسبات راندمان بویلر و دیگ - بخش اول

محاسبات راندمان بویلر و دیگ - بخش دوم

اکونومایزر در بویلر و دیگ بخار

توروبولاتور در دیگ های بخار

google plus mboiler linkedin mboiler facebook mboiler