پرونده های والاچی
این پرونده : غرش مشعل!
“جرج والاچی” نوه “جووالاچی” گانگستر معروف است كه برخلاف پدربزرگ تبه كارش بعنوان یك تاسیساتچی ماهر در شیكاگو مشغول خدمت به مردم است. جرج حین رفع عیب سیستم های تاسیساتی هر جا كه به مشكلی بر می‌خورد با استادش “پروفسور”تماس گرفته و با او مشورت می كند.
صبح روز بیستم ژانویه 2009 كه سرمای هوا در شیكاگو بیداد می كرد، جرج در كله پزی “اخوان آرنولد” مشغول تناول كله پاچه بود كه موبایلش زنگ زد. جرج اصولا دوست نداشت در این موقع كسی مزاحمش شود، چون خوردن كله پاچه را موهبتی می داند كه باید آن را پاس داشت و خروج از این حالت عرفانی را به هیچ وجه برنمی تابد! ولی زنگ موبایل آنقدر ادامه یافت كه توان جویدن لقمه را از او گرفت و ناچار با اكراه جواب داد.
آن طرف خط خانم دوروتی صاحب فروشگاه لباس زنانه بود، زنی 75 ساله از دوستان قدیمی مادرش كه جرج به او “خال خانوم” می گفت.
-جرجی جون، الهی قربون اون قد وبالات برم خاله.یه مسئله واسه كوره هوای گرم فروشگاه پیش اومده كه باید فوری حلش كنی چون تو این سرما می ترسم كار دستم بده، راستی حال مامانت چطوره؟
-مامانو ولش بگو مشكل چیه خاله خانوم.
-والا مشعل كوره وقتی روشنه خوب كار میكنه ولی وقتی خاموش می شه یه غرشی توی كوره ایجاد می كنه كه نگو و نپرس.
-حالا اینو باید بذاری وسط كله پاچه بهم بگی؟ نمی شد بعدا تلفن كنی؟ باشه تا یكی دو ساعت دیگه میام ببینم چی شده.
دو ساعت بعد جرج در موتورخانه فروشگاه خانم دوروتی بود.در بررسی اولیه همه چیز نرمال به نظر می رسید. او كارش با خاموش كردن كوره هوای گرم توسط سوییچ مربوطه شروع كرد.
بعد سراغ ترموستات رفت و درجه آن را بالا برد و به موتورخانه برگشت كارش را با خاموش كردن كوره هوای گرم توسط سوییچ مربوطه شروع كرد.
بعد سراغ ترموستات رفت و درجه آن را بالا برد و به موتورخانه برگشت تا كوره را دوباره روشن كند.
مشعل پس از چند لحظه به طور نرمال استارت زد و بعد بادزن كوره به كار افتاد. به نظر می رسید كوره دارد درست كار می كند. پس از رسیدن دمای هوا به حد مورد نظر، جرج بار دگر سوییچ را در وضعیت خاموش قرار داد.
مشعل از كار افتاد اما بعد غرشی از آن به گوش می رسید.خانم دوروتی كه از اول همه همراه جرج بود گفت:
-دیدی درست میگفتم؛ حالا چی فكر می كنی؟
-فكركنم لازمه كوره خوب تنظیم(Tune-up) و نازل مشعل هم عوض بشه.بینم چندوقته این كوره سرویس نشده؟
-والا وقتی هوا سرد شد من تاسیساتچی محلمونو خبر كردم اومد و فیلتر هوا رو عوض كرد. ولی گمونم دو سالی می شه كه سرویس اساسی نشده.
-كوتاهی كردی خاله خانوم.كوره هوای گرم باید هرسال سرویس بشه چون قطعات زیادی هستن كه باید هر سال عوض بشن. اگه این كار نشه اونوقت راندمان كوره یواش یواش پایین می آد و وضع همینی می شه كه حالا هست.ضمن این كه كلی هم خرج گردنت می ذاره.
-خب پس حالا تو سرویسش كن دیگه.
جورج نازل مشعل و فیلتر گازوئیل را تعویض كرد و بعد فشارسنج را روی مشعل گذاشت تا فشار گازوئیل را موقع كار مشعل مشاهده كند بعد كیت آنالیز احتراق را كه همراه داشت برای بررسی وضعیت احتراق و مكش دودكش آماده و سپس كوره را روشن كرد؛ فشار گازوئیل 100psig بود.
جرج صبر كرد تا دمای كوره بالا رود و بعد مكش را اندازه گرفت كه 0.05% -یعنی خوب بود. بعد دود را مورد تست قرار داد. آن طور كه دستگاه آنالیز و احتراق نشان می داد كوره با راندمان %75 كار می كرد.
همه چیز حاكی از این بود كه كوره اشكالی ندارد و به همین دلیل جرج كوره را خاموش كرد با این فكر كه دیگر مشكل برطرف شده است!
اما صدای غرش كوره خلاف این را نشان داد.جرج در حالی كه دیگر از یافتن علت این مشكل درمانده بود و به حلال همیشگی مشكلاتش یعنی “پروفسور” زنگ زد.
-سلام “پروفسور” ارادتمندم یه مشكلی پیش اومده كه راهنمایی می خوام.
-آره از صدات معلومه حالت گرفتس، بگو چی شده بابا.
جرج وضع موجود و كارهایی را كه برای رفع مشكل انجام داده بود برای پروفسور تشریح كرد.
-من فكر می كردم با تعویض نازل مشعل صدای غرش برطرف بشه ولی نشد. قطعا یه چیزی بعد از خاموش شدن مشعل همین طور به كارش ادامه می ده.
ولی چی ؟
-خب فكر كن ببین باید بعد از خاموش شدن مشعل، جریان گازوئیل و قطع كنه.
-معلومه، پمپ گازوئیل.
-بینم جزوه قدیمی سرویس سیستم گرمایش رو كه من سركلاس بهتون می گفتم همراته یا نه؟
-بله پروفسور، من اون جزوه رو هر جا برم با خودم می برم خیلی كمكم می كنه.خدا خیرتون بده.
جرج به جزوه سرویس مبحث مشعل گازوئیلی مراجعه كرد و چند دقیقه بعد دوباره به پروفسور زنگ زد:
-اینطور كه اینجا نوشته پمپ گازوئیل باید موقع كار گازوئیلو با فشار100psig بفرسته به مشعل و موقع خاموشی فشار گازوئیل به 80psig می رسه(شكل1) ، حالا من می رم این سیستمو یه بار دیگه راه بندازم ببینم چی می شه.
-فكر خوبیه! برو ببینم چكار میكنی.
جرج یك بار دیگر سیستم را استارت زد، همه چیز نرمال به نظر می رسید. او اجازه داد سیستم چند دقیقه كار كند. بعد سوئیچ كوره را در وضعیت خاموشی قرار داد. در حالی كه كوره خاموش بود و فشار سنج پمپ گازوئیل عدد صفر را نشان می داد صدای غرش از كوره به گوش می رسید.
-پروفسور جون مشكل كماكان وجود داره. حالا می گین چی كار كنم؟
-معلوم شد كه پمپ معیوبه. می تونی پمپو عوض كنی یا یه شیر مغناطیسی روی خط گازوئیل بین پمپ و نازل قرار بدی. این شیر مغناطیسی باید با موتور پمپ به طور موازی سیم كشی بشه.
البته تعویض پمپ هزینه ش از این كار بیشتره. چیز دیگه ای كه می تونه علت این غرش باشه وجود هوا در نازل مشعله. باید در نظر داشته باشی كه گازوئیلی كه با فشار 100psig توسط پمپ جریان پیدا می كنه حباب های هوا رو هم با خودش به نازل مشعل می بره!
اما بعضی وقتا این كارو نمی كنه و وقتی مشعل خاموش می شه تازه حباب های هوا به نزدیك نازل می رسن و اونجا گازوئیلو با زور هل می دن تو محفظه احتراق كوره و غرش بعد از خاموشی مشعل اتفاق می افته.
-یعنی می گین این غرش كوره به خاطر چكه كردن گازوئیل از نازل مشعل به داخل محفظه احتراق بعد از خاموشی مشعله؟
-آره.حالا بگو چطوری نازل مشعلو عوض كردی؟
-خب این كه كاری نداره، مجموعه نازلو از جاش در آوردم و قطرات گازوئیلو كه از اون چكه می كردن توی یك ظرف جمع كردم بعد الكترودها رو با گیج مخصوص الكترود در وضع درست قرار دادم (شكل2). بعد نازلو با یه آچار مخصوص نازل درآوردم(شكل3).
در حالی كه انگشتمو روی انتهای دیگه خط گازوئیل گذاشتم؛ نگهدارنده نازل یا به قول معروف “جانازلی”(nozzle holder) رو از گازوئیل پر كردم و بعد نازل جدید رو توسط آچار نازلی به داخل جانازلی محكم پیچ كردم.
-باریكلا خوشم اومد. معلومه خوب درستو یاد گرفتی.مخصوصا وقتی گفتی قبل از گذوشتن نازل جدید ؛ جانازلی رو از گازوئیل پركردی، چون با این كار دیگه نباید هیچ هوایی در سیستم باقی بمونه. جرج یك شیر سرلونوئیدی كوچك هم روی خط لوله گازوئیل نصب كرد و به پروفسور اطلاع داد.
-ببین جورج وقتی شیر سرلونوئیدی رو نصب كردی مقداری هوا داخل این شیر هست كه مزاحمه .مشعلو روشن كن و بذار حباب های هوا به نازل برسن و از اونجا خارج بشن.
اگه هنوزم بعد از خاموش شدن مشعل صدای غرش شنیدی دیگه وقتشه كه مجموعه لوله نازلو بیرون بیاری و نازلو خارج كنی و بعد جانازلی رو دوباره از گازوئیل پر كنی. اونوقت مشعلو روشن كن ببین چی میشه.
جرج طبق گفته پروفسور عمل كرد و بعد مشعل را استارت زد و گذاشت چند دقیقه كاركند. فشار گازوئیل هنوز 100psig بود. بعد مشعل را خاموش و فشار گازوئیل را روی فشارسنج نگاه كرد ؛ وقتی مشعل خاموش بود فشار پایین آمد چون جلوی شیر مغناطیسی قطع جریان قرار گرفته بود اما دیگر از غرش كوره خبری نبود.
-پروفسور گمونم مشكل برطرف شد.
-حالا واسه اطمینان دو سه بار دیگه مشعلو خاموش وروشن كن.
جرج همین كار را كرد ولی در هیچ یك از موارد بعد از خاموش كردن مشعل صدای غرش به گوش نرسید.
خانم دوروتی بعداز مشاهده نتیجه كار جرج او را مورد تفقد قرارداد و گفت:
-جرجی جون نمیدونم چطوری تشكر كنم كاش از اول نگهداری سالانه سیستمو به خودت سپرده بودم. حالا بگو شربت آبلیمو می خوری برات بیارم؟
-آخه چله زمستون وقت شربت آبلیمو خوردنه؟!
-پس اقلا ناهار اینجا بمون، كوفته تگزاسی درست كردم.
-نه خاله خانوم قربون معرفتت. فقط لطف كن دفعه بعد اگه با من كاری داشتی صبح زود تلفن نكن چون موقع كله پاچه خوردنه و من مشغول مناجاتم!
ترجمه و اقتباس:مهندس سیدمجتبی طباطبایی
برای کسب اطلاعات بیشتر، مقالات مربوطه را مطالعه فرمایید:
عیب یابی و رفع عیب مشعل گازوئیلی
محاسبه ظرفیت مشعل در دیگ بخار (بویلر بخار)
! کپی ممنوع * استفاده از مطالب اين سايت فقط با ذكر نام منبع بلامانع مي باشد * کپی ممنوع !
 |
 |
 |
 |
 |
 |
